并条工序的主要作用
平衡阀是一种具有数字锁定特殊功能的调节型阀门，能够合理地分配流量，有效地解决供热系统中存在的室温冷热不均问题。同时能准确地调节压降和流量，用以改善管网系统中液体流动状态，达到管网液体平衡和节约源的目的。
动态流量平衡阀用来维持水系统管道的流量恒定；压差调节阀用于维持水系统管道两点间的压差恒定。流量平衡阀和压差平衡阀使用的区别在于看系统是定流量系统还是变流量系统，定流量用流量平衡阀；便流量用压差平衡阀。
平衡阀可安装在供水管上，也可以安装在回水管上，一般要安装在回水管上，尤其对于高温环路，为方便调试，更要装在回水管上，安装了平衡阀的供（回）水管不必再设截止阀。
平衡阀调节：把平衡阀门按逆时针方向开到头，就是最大开度。管网系统安装的平衡阀经调试后，为保持系统的平衡状态，在系统正常运行过程中，不应随意变动平衡阀的开度，特别是不应变动开度锁定装置。必要时应该找到物业来调节。
理条机作用特点
列控设备动态监测系统（简称：DMS）由车载信息采集装置、地面数据中心及查询终端三部分组成。车载信息采集装置安装在动车组相应机柜内，在运行中完成ATP列控系统运用状态、应答器位置及报文、轨道电路传输特性等信息的采集，其数据通过GPRS网传回地面数据中心，经处理、分析、统计后，通过互联网或铁路办公网传给各查询终端，配以地面网络传输管理分析设备，从而达到动车组运用过程中，对涉及行车安全的信号设备ATP、应答器、轨道电路、补偿电容等内容的监测，实现列控设备和地面设备的检测、分析。总体做到列控设备日检测，达到利用车载动态设备检测地面静态设备的目的。每列动车组配置车载信息采集装置，完成GPS、STM、BTM、CTM、ATP信息采集，理通过GPRS发送到地面数据中心进入互联网，经防火墙隔离后接入办公网，各铁路局、电务段、维护中心、动车段（所）通过铁路办公网接收数据。 二、主要功能为电务维护人员提供轨道电路、应答器等实时信息，为设备维护提供依据。为行车调度提供动车组实时运行信息，为科学指挥调度提供实时信息。为机车综合无线通信设备（CIR）、工务晃车检测、机车信号远程监测系统等设备提供扩展接口，实现数据共享。
1、监测范围：ATP设备的状态及故障信息、地面应答器状态。
2、检测范围：地面应答器报文数据、区间轨道传输信息及补偿电容状态信息。
3、系统按里程方式组织数据。
4、具有数据异常报警及搜索定位功能。
5、具有列车跟踪及故障定位功能。
6、具有在线回放和历史回放功能。
7、对故障报警、数据异常按交路、车号自动形成报告。
8、形成故障报警、数据异常报告，可进行全程监督和查看。
并条工序的三大难题
答：探月工程主要存在三大难题：
第一个是轨道问题。在地球、月球、卫星三体运动条件下，探测卫星的轨道设计较以往地球与卫星相对运动条件下的设计复杂的多。
第二个是测控难题。
此前我国卫星最远距离地球4万公里，而月球离地球为40万公里，这给测控带来挑战。
第三个是环境难题。
卫星运行的空间环境复杂，对卫星运行的可靠性与适应性提出了更高要求。如月球表面温度、辐射强度等对卫星运行的影响。
并条工序对条子质量的影响
拉筒包边条子不平是因为包边条子不匀或者连接处没有处理好。
包边条子是缝制衣物的一种工艺，它可以使衣物更加牢固和美观。
但是如果包边条子连接处没有处理好或者包边条子不匀，就会导致拉筒在浑厚或平滑的时候不平。
解决办法是在缝制时要注意包边条子的缝合质量，保证连接处平整稳固，另外可以使用更高质量的包边条子来避免这个问题。
此外，如果想要缝制出更加精美的拉筒包边，还可以掌握一些技巧，如使用逆向装置缝制，避免拉筒受到压迫，使用缝纫机进行钉线处理等。
这些技巧可以提高缝制质量，使拉筒包边更加美观。
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